Flugmenn Flugleiða fagmenn og vel þjálfaðir

Flugleiðir eru með gríðarlega vel þjálfað starfsfólk og flugmenn félagins einu þeir bestu sem til eru og fagmennska þeirra er á hæsta plani eins og ég kynntist persónulega þegar faðir minn var starfandi sem flugstjóri hjá Flugleiðum.

Farþegum boðin áfallahjálp

Athugasemdir

[Sigurður Þór Guðjónsson, 4.1.2008 kl. 11:37]

Það hefði verið fróðlegt að fá nánari fréttir af þessum lendingartilraunum.  

[Jónas Arnarss (IP-tala skráð) 4.1.2008 kl. 11:55]

Það eru ekki miklar fréttir;  Bætt hefur líklega í vind auk þess sem hann hefur verið misvindasamur, þar að leiðandi farið til varavallar.  Engin tæknileg bilun, engin veikindi, bara paranjoaðir íslendingar.

[Sporðdrekinn, 4.1.2008 kl. 14:33]

Ég hef einmitt heyrt að Íslenskir flugmenn og konur séu einna best í að lenda í miklum vindum. Gott að allt fór vel.

[Jónas Arnarss (IP-tala skráð) 5.1.2008 kl. 00:59]

Jæja, nú er RÚV búið að svara því sem Mogginn lét hjá líða að greina frá;

Samkvæmt Hilmari Baldurssyni flugrekstrarstjóra Icelandair var engin hætta á ferðum.  -fréttir kl 18 á RUV.
*Engin hætta var á ferðum.
*Flugmenn fara eftir ákveðnum öryggisreglum við lendingum þar sem ákveðnar breytur í aðfluginu og brautarskilyrði verða að vera innan tiltekinna marka.
*Að lokum metur flugstjórinn hvort óhætt sé að lenda.

Arfaslök æsifréttamennska hjá MBL, allt gert til þess að fá fólk inná síðuna.  Það sama á um Vísir.is og Kastljósið í kvöld hjá Þóru.

Og bloggheimurinn; BLA BLA BLA BLA** (**Skaupið 2007)

 Meiri múgæsingin í gangi maður!

[Alex Lee Rosado, 7.1.2008 kl. 04:25]

eg var í vélini svona gerðist þetta í alvoru :D mbl missir alvg að alvoru pointinu 

sko rétt þegar við byrjuðum að nálgast ísland þá byrjaði vélin að hristast og svona en alt í fína síðan erum við að byrja að sjá í flugvöllin okim en hún hristist mjöög mikið sko ekkert smá erum að tala um að hún hafi verið að detta niður svona nálagt jörðuni og vængirinir að svegjast mjög vel þótt eg viti að þessir vængir þoli mjööög mikið. allavega síðan allir frekar smeikir og hún er komin bara mjög nálagt flugbrautini þá var hætt við þegar það voru svona 10  sek í það að hún snerti og hún brunar aftir upp með miklum hristingi og kallin talar og svona og við reynum þetta aftur og þótt það hafi verið mjög mikil hristingur var eg ekkert hræddur en þegar hún var komin nálagt aftur fór hún að missa vind og svona undir vængnum og síðan voru öruglega 5 sek í snertingu fer hún aftur upp og það var ekki svo mikil hristingur síðan kemur hristingur og meiri og síðan hreinlega dettur vélin niður vélin fékk hliðarvind á vængin ég undir stélið þannig að hún liftist að aftan og nefið stefndi niður þá er eg ekki að tala um beint niður helldur í stað upp viður og síðan er það eins og hún sé bara búin að missa allan vind unir vængnum og dettur niður það er það sem fólkið var hrætt við